総武通快のメモ

このページについて

はじめに
  • 総武通快のwiki運営や設定に関するメモです。
  • 総武通快以外、当ページの変更はしないようお願いします。
  • 上ほど新しいやつです。

アーカイブについて

プロジェクトについて
  • 今後進めていくものを別ページ化してまとめました

別ページ化について

メモ

2800形をどうしよう (2017/7/21)

  • 2720形なんてものを作ってしまったせいで、2800形がオーパーツになってしまったのう……
  • 元々の設定である2700形と2800形のみなら、2700形の新造時に高加速車はいなかったので、設定を変えなくてもいいんだけどね……
  • 赤電がぞろぞろ導入された頃に造られた2720形が「MT編成で高加速車」なので、特別な理由がなければ2800形もMT編成でいいはずだし、「メンテナンスの省力化」を考えたらなおさらで。さてどうする
    • いやまあ標準化を考えたら180kWモーター・ギア比6.06一択なんですけどね。ただし電流食い
    • 個人的には135kWモーター(最高6000rpm?)・ギア比6.53の組み合わせも捨てがたいよなあと(てかギアを加速に振って電力消費を抑えつつ高速運転対応って中々イカした設計じゃん、新京成8900形!)
  • あと京成3000形との整合性どうしようみたいなのも
    • ただ新京成や北総が何食わぬ顔(?)で導入できてるのって、両社がこれまで構築してきた「スタンダード」からそこまで外してないんじゃないかってのはあると思う。新京成なんか4M2Tなら構成同じだし
    • ウチはねえ……3000形が考慮してない4両編成だからねえ……

  • 選択肢をまとめると
    • (1)変えない(2720形のIGBT版)
    • (2)電流ひかえめ(135kW・6.53)
    • (3)中馬力全軸駆動こそ理想(125kW・6.06)
  • あたりか……さてどうする

  • そういえば前回のメモの
    • 「俺、2720形の記事を書いたら豊富線のダイヤを詰めていくんだ……(ホントか?)」
  • ちゃんと書いたぞ! (2004年ダイヤ列車種別)

2720形 (2017/7/9)

俺、2720形の記事を書いたら豊富線のダイヤを詰めていくんだ……(ホントか?)

新造時期
  • 1994~1996年に4連2本を新造(前期車)
    • 1990年代の増発いろいろで使用
  • 2000~2001年に2連4本を新造(後期車)
    • 2000年の湾岸系統6両化で使用
    • 湾岸系統の8運用に対して、3150形2連6本相当と2720形2連4本の計10本を増結用として充当

形式
  • 2700形(界磁チョッパ)
    • 2700+2750+2760+2700
  • 2720形(GTO-VVVF)
    • 2720+2770+2770+2720
    • 2730+2780
※2700形に関しては「電動車は0番台、付随車・制御車は50番台で区分」を基本に、+20や+30するなどして更に細かい区分をしていく感じになります
※界磁チョッパ編成の2760は「増結車なので区分」のつもり

走行装置
  • 界磁チョッパ編成は概ね現状のまま
    • 後年のVVVF化の扱いだけ変わるかもしれない
  • GTO編成は前期車(4連)が165kWモーター、後期車(8連)が180kWモーターの予定
    • MT68をベースにトルクマシマシして、2M2T・ギア比6.06条件でも起動加速度3.5km/h/sを達成するというもの
    • 加速時は電流をガンガン流すのが前提だし、モーターそのものもおそらく重くなりますが、ギア比6.06なので高速域の性能は保証しますよというセッティング
    • MT68は95kWですが、オーバーロードで150kW相当で使ってる(らしい)ので、オーバーロード分を定格に含めた上で(95→150kW)トルク増加分を積んで+15kWならそこまで外してないんじゃないかな? 多分
    • (まあここまでいじったら、ほとんど別物にはなりますね)
    • 後期車の180kWは高回転化(5300rpm→5800rpm)で+15kWですね
    • 書き忘れたけどコントは1C2M2群

  • 機器更新後の扱いはどうするか
    • 界磁チョッパもGTOも、2M2T維持で1C2MのIGBT素子のものに交換ですかね? で、モーターは180kWのものと
    • 界磁チョッパ編成とGTO編成前期車は2010~2012年頃、GTO編成後期車は2017年頃にぐらいにしたいかな……他の条件さえ合えば。

1990年代の増発 (2017/7/6)

  • 1993年までのもの(5000形導入本数など)は今上げているもので確定とします。
  • それ以降のもので「1995・1996年ダイヤ」としているものは、以下のように変更しようと思います

変更内容
  • 1994年(4連3本増)
    • 改正内容:二宮線延伸後の修正として、大久保~東習志野間の増発を実施したため
    • 車両:3050形4連2本、2700形4連1本

  • 1995年4月(4連2本増)
    • 改正内容:南船橋延伸による運用増加と湾岸系統4両化のため
    • 車両:3050形4連2本、2700形中間車8両

  • 1996年10月?(4連5本増)
    • 改正内容:環状系統の増発のため(5分パターン→4分パターン)
    • 車両:3100形4連4本、2700形4連1本
    • 備考:系統は「環状運行(10→12運用)」と「東袖~北習(10→13運用)」をそれぞれ5分間隔から4分間隔化

いろいろ
  • 「赤電コンプしたいなあ……(※3000形除く)」と思う一方、「新車が全く入らないのもそれはそれで……」とも思うので、1~2本は新車を入れたい
  • 一応直流モーター車については、都営10-000形が1997年に造られているので、そのあたりまでは良さそうという判断
    • まあ2本ならVVVFでもいいかなとは思わなくもない(形式がネックになりそうだけど、形式は2700形のまま番台区分で対応?)

豊富線設定による分を更新 (2017/6/30)

DMでアレコレやってた分を更新しました。とりあえず、車両動向年表駅一覧路線一覧の各ページは対応、個別のページについてはその内対応します[いつ?]

今後の予定としては、豊富線のダイヤ決定がしたら車両数を確定させて、新都心線関連を進めようかと思ってます

にしても駅名長いなあ……

1996年ダイヤ (2017/6/25)

「2008年のダイヤを考えるのに1996年ダイヤがないのも」ということで作成。1996年から間が空きすぎな感じもありますが、一応3200形の投入が終わるのが遅くて2008年ということで、2008年までに一連の改正ができればなと(なので車両の導入状況次第ではもっと早くてもいい)

あと三山~東習志野間を二宮線開業時に毎時5本(朝)としていたのですが、いくら末端だからといって朝にこの本数はないので、大久保~東習志野の系統を1996年のダイヤで新設しました……ただそれに伴って3050形をもう1本増やさなければならなくなり、全編成が東洋電機統一だったのを崩さなければならなくなったのがちょっと残念ではあるものの。まあ仕方ない

修正アンド修正 (2017/6/22)

修正を繰り返す内に何がなんだかわからなくなった……。とりあえず書きたいことはプロジェクトに書いたので、そちらを参照してください

指針 (2017/6/21)

おおまかには「路線面(主に新都心湾岸線)を決めて、車両関連なども同時に決定」となりますかしら。この件は詳細を専用にページにまとめますので、その後にDMで。

優先してやるもの
  • 新都心湾岸線関連(以下の2段階に分けて実施)
    • 2008年頃のダイヤ改正で、湾岸系統の6両化や増発を行うか否か、行う場合はどのようにやるか。これに併せて、750・2250形も置き換えてしまうか否か(→3200形2連や3300形中間ユニットの導入に影響するため)
    • 新都心湾岸線ダイヤ2013の決定(→これを発展させる形で船橋延伸時のダイヤを決定していきたい)

また路線面に連動して車両面も決定していきたいと思います
  • 3200形(~2008年)
    • 既存車置き換え分は4連11本(これが難しそうなら3150形で補うことも考える)
    • また2連側は湾岸系統の運用が確定し次第決定
  • 3300形(2008~2013年)
    • 適宜導入、3150形の老朽取り替えで導入も?
  • 3500形・3600形の本数
    • 当初4連4本としていたものの、6両化や既存区間との直通を考慮した結果、毎時12本なら6連2本となりそうです
    • 3500形4連2本と3600形2連2本のような構成を想定

余裕ができたらやっていくもの
  • 小室延伸
    • 開業は2004年かそれより少し前にしたい(ルート決定→距離決定→ダイヤ決定という感じで進める)
    • 車両は3150形を想定、ピーク時毎時6本で、4連4本以下?
    • 思ったよりも新都心湾岸線関連で決めたいことが多いので、今のところは後回しでもいいのかなとも思います

メモページのスタイル変更

メモページの内容が雑多な上に量も多いので、サブページを立てるなど割していきます。

変更内容は以下の通りです。

  • これ以前のタイトルは一旦整理のためアーカイブ化
    • 進行上必要なものはサルベージし、以下の要領で書き直す

  • これ以降「総武通快のメモ」に書くものには以下を適用
    • 要点やどうでもいい独り言はこのページに記載
    • 詳細に書く必要があるものは、これまで見出しごとに書いていたものを、サブページとしてページ単位に独立させる
    • 終わったものなどは順々にアーカイブ化していきます。

ページ構成は
  • メモ(要点・独り言)
    • 詳細A
    • 詳細B
    • 詳細C
    • アーカイブ1
    • アーカイブ2
みたいな感じにする予定です。

理由としては、文が連なり過ぎて1つのページに載せるには無理がある思ったためです。まあサブページに分離するだけなので結局クソナガ文はそのままな訳ですが……。

  • 最終更新:2017-07-21 10:18:51

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